液氯是一種黃綠色透明液體,具有強(qiáng)烈刺激臭和腐蝕性。性質(zhì)很活潑,雖不自燃,但可以助燃。在日光下與其它易燃?xì)怏w混合時(shí)會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸,可以和大多數(shù)元素或化合物起反應(yīng)。
我國(guó)對(duì)液氯容器及其充裝有嚴(yán)格的規(guī)定,并有消防、安監(jiān)等部門在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督檢查,對(duì)過(guò)量充裝的處罰力度是相當(dāng)大的。為此,在液氯充裝時(shí)就要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督,防止過(guò)量充裝。一旦在過(guò)磅時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)量充裝,處罰及卸載所需要的人力、物力和財(cái)力損失會(huì)很大。由此可見,液氯充裝過(guò)程中的計(jì)量就顯得十分重要。
科氏質(zhì)量流量計(jì)在眾多流量中脫穎而出,自然有它的優(yōu)勢(shì)所在。我們來(lái)看看科氏質(zhì)量流量計(jì)液氯充裝上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些。
1、不需要溫度壓力補(bǔ)償,直接測(cè)量介質(zhì)的質(zhì)量流量。
科氏質(zhì)量流量計(jì)不存在其他類型依靠密度補(bǔ)償運(yùn)算的質(zhì)量流量?jī)x表,因壓力、溫度補(bǔ)償帶來(lái)的計(jì)量誤差。
2、計(jì)量準(zhǔn)確度高,穩(wěn)定性好。
由它的工作原理決定了其具有很高的質(zhì)量流量計(jì)量精度,以及較好的工作穩(wěn)定性。
3、實(shí)現(xiàn)在線溫度、密度監(jiān)控,防止氣化發(fā)生。
科氏質(zhì)量流量計(jì)不但是一種高精度的流量?jī)x表,它還是一個(gè)在線溫度計(jì)和高精度(0.2%)的在線密度計(jì)??梢詫?duì)于液氯進(jìn)行實(shí)時(shí)的在線溫度和密度監(jiān)控,從而防止氣化的發(fā)生。
4、調(diào)試簡(jiǎn)單,維修費(fèi)用低。
科氏質(zhì)量流量計(jì)需要用戶設(shè)定的參數(shù)極少。只要嚴(yán)格按照安裝技術(shù)要求安裝,調(diào)試過(guò)程僅是一個(gè)校零點(diǎn)的簡(jiǎn)單工作。而且,因?yàn)樵摿髁坑?jì)基本上沒有易損件。除人為因素以外,運(yùn)行中基本不會(huì)出現(xiàn)故障。所以,維護(hù)、維修費(fèi)用極低。
5、無(wú)任何阻流元件,使用壽命較長(zhǎng)。
科氏質(zhì)量流量計(jì)的介質(zhì)流道是光滑的管道,內(nèi)部沒有任何阻流元件。因此,它的壓力損失小,使用壽命長(zhǎng)。
關(guān)于科氏質(zhì)量流量計(jì)在液氯槽車充裝中的使用,我們有以下幾點(diǎn)建議:
1.所有液氯輸送管道都要進(jìn)行完善的保溫處理。
2.科氏質(zhì)量流量計(jì)要盡量遠(yuǎn)離灌裝出口安裝,尤其是盡量不要安裝在操作平臺(tái)上面。因?yàn)?,一方面槽車灌裝開始初期,由于罐體內(nèi)的壓力很低,液氯的流速較高,在靠近出口的閥門、法蘭等處會(huì)因局部壓力損失過(guò)大而產(chǎn)生局部氣化現(xiàn)象。使質(zhì)量流量計(jì)無(wú)法正常運(yùn)行。另一方面,在此位置安裝會(huì)不可避免的將一些外來(lái)振動(dòng)干擾引入流量計(jì),造成計(jì)量誤差。
3.科氏質(zhì)量流量計(jì)要盡量靠近地面安裝,并且在地上對(duì)流量計(jì)兩端做堅(jiān)固的支撐。如果,因條件不具備,只能做架空安裝時(shí),也一定要對(duì)流量計(jì)的兩端做比較穩(wěn)定的支撐。實(shí)踐證明這一點(diǎn)對(duì)流量計(jì)的正常工作,也是十分重要的。
4.充裝控制閥門的開關(guān)速度要控制在適當(dāng)?shù)姆秶???刂频囊罁?jù)是保持流量計(jì)所在管道內(nèi)介質(zhì)的壓力在穩(wěn)定的液態(tài)范圍內(nèi)。采用手動(dòng)閥門的場(chǎng)合,可以人工觀察該管段的壓力表的讀數(shù)在許用范圍。如果是采用自動(dòng)閥門控制的場(chǎng)合,可以采取由壓力信號(hào)控制閥門開關(guān)速度的方案。
5.在科氏質(zhì)量流量計(jì)選型時(shí),盡量使常用流量落在流量計(jì)量程范圍的1/2—2/3之間。以減少由于液氯充裝過(guò)程的后期,由于罐體內(nèi)壓過(guò)大致使瞬時(shí)流量過(guò)小而造成的計(jì)量誤差。
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